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杭州消防實測安全通道 老小區大多被私家車占領

瀏覽:178 時間:2018-08-20 分類:行業資訊
因消防通道兩側停滿了私家車,消防車進不去,只能外圍鋪設水帶,耽誤了救援時間。西湖中隊卓賓賓排長告訴記者,如果消防車駛入這種前后不通的死胡同,消防員就只能攜帶水槍、水帶徒步趕往火場,“如果無法在火場邊找到水源,就只能拿著水槍干著急”。

前段時間,杭州江干區景芳六區某幢居民樓起火。因消防通道兩側停滿了私家車,消防車進不去,只能外圍鋪設水帶,耽誤了救援時間。這其實是個老話題,“請讓出消防通道”的呼吁也已經說了好多年,但是執行的情況究竟如何?過去幾天,杭州消防通過模擬出警的方式,對多個新老小區的消防車道進行實測。從實測的結果來看,不太樂觀。那么,日常消防通道需要多寬?我們又該怎么讓這條生命通道保持暢通?至少該留4米寬的消防通道實測只剩了2.8米錢報記者昨天上午跟隨杭州下城消防大隊朝暉中隊的中隊長王水來到朝暉,親測消防通道的寬度。放眼朝暉七小區,道路兩側密密麻麻停滿了私家車。王水拿出卷尺,蹲地測量:道路可通行寬度為2.8米。“消防車的寬度是2.5米,按照規定,消防通道至少得保證4米左右的寬度,但老小區里絕大部分地方根本達不到要求。”王水搖搖頭,“我們出警時遇到消防通道被堵的情況太普遍,有時消防車根本靠近不了救援現場,只能停在外圍鋪設水帶進去,這樣一來,就耽誤了救援最佳時機。”這不是個別現象,7月1日,杭州西湖消防大隊西湖中隊曾通過模擬出警的方式,對轄區內黃龍世貿麗晶城小區和文三路的九蓮新村進行了實測。以九蓮新村為例,消防員駕駛著消防車進入該小區,就遇到了麻煩:面對道路兩側密密麻麻停滿了私家車,消防車根本無法通過,倒車也顯得異常困難。西湖中隊卓賓賓排長告訴記者,如果消防車駛入這種前后不通的死胡同,消防員就只能攜帶水槍、水帶徒步趕往火場,“如果無法在火場邊找到水源,就只能拿著水槍干著急”。記者了解到,對于消防通道有嚴格的規定:消防車道的凈高度和凈寬度均不應小于4米,轉彎半徑應符合有關要求,一般來說普通消防車的轉彎半徑大于或等于9米,登高車大于或等于12米,特種車輛轉彎半徑約為16-20米。此外,消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距建筑外墻不應小于5米,而且不應設置妨礙滅火的高架電線、樹木等。寫著是消防通道卻成了私家車的停車場隨后,我們來到了稻香園小區,同樣也遇到了問題。門口顯要位置寫著“消防通道”字樣,但小區的道路上卻設置了一排停車位。“現在私家車太多了,為增加停車位,物業也是想盡辦法。像稻香園遇到的這種情況較為普遍,為多劃幾個停車位,連消防通道入口處也不放過,其實這是很危險的。”王水說。這種體會,朝暉中隊消防車駕駛員宓華鋒可能最為深刻。宓華鋒經歷過轄區內的大小火場。可以說,他對轄區內的路況比導航還清楚。“每次出警,最擔心的還是遇到消防通道遭堵塞的情況。我們一邊想著如何以最快的速度趕往救援現場,但往往通道被堵時也很無奈。”宓華鋒說。記者了解到,一盤水帶約20米長,一般順利的話,5盤左右就可以解決問題,但遇到無法靠近時,就需要增接水帶,水帶越長,時間耽誤就越多。生命通道被堵疏通和執法都有困難堵塞消防通道,眼看火場近在眼前,卻無法靠近——消防部門有苦難言。《浙江省高層建筑消防安全管理規定》明確,對于現實生活中普遍存在的占用、堵塞消防車通道,影響滅火救援的行為,將由公安機關消防機構責令改正,對個人處警告或者500元以下罰款,對單位處5000元以上5萬元以下罰款。但是對多層沒有明確規定。朝暉中隊一名消防員說,他們其實一直想解決這個問題,但實際情況卻很尷尬——執法困難,只能好言相勸,但之前收效甚微。比如有些居民會不理解,他說:“有一次我們把消防車開到小區里,進行消防通道測試,一些居民反過來質問我們,把消防車開到這里來干嘛,影響了他們小區的交通。”據了解,一般小區內的消防通道和消防設施,均由小區物業來維護和管理,然而消防在檢查過程中對存在的問題跟他們溝通后,往往也是無疾而終。對于堵塞消防通道的行為,目前還沒有實質性的處罰措施。消防部門呼吁,希望大家都能重視這個問題,共同維護好這條生命財產通道。